Ravenol
Olej przekładniowy RAVENOL ATF 8 HP Fluid 1L
RAVENOL ATF 8HP Fluid jest płynem ATF (Automatic Transmission Fluid) najnowszej generacji zaprojektowanym na bazie olejów hydrokrakowanych i PAO (polialfaolefiny) ze specjalnymi dodatkami uszlachetniającymi i inhibitorami, do 8-biegowych oraz niektórych 6-biegowych przekładni automatycznych firmy ZF. W każdym stanie eksploatacji gwarantuje znakomite funkcjonowanie przekładni automatycznej oraz maksymalną ochronę przed zużyciem.
Olej przekładniowy RAVENOL ATF JF506E 1L
RAVENOL ATF JF506E jest w pełni syntetycznym olejem przekładniowym ATF Nowej generacji na bazie PAO (polialfaolefiny) ze specjalnymi dodatkami uszlachetniającymi i inhibitorami, do 5-biegowych przekładni automatycznych JF506E firmy Jatco. W każdym stanie eksploatacji gwarantuje znakomite funkcjonowanie przekładni automatycznej oraz maksymalną ochronę przed zużyciem.
Olej przekładniowy RAVENOL DCT/DSG Getriebe Fluid 4L
RAVENOL DCT/DSG Getriebe Fluid jest półsyntetycznym płynem przekładniowym do przekładni dwusprzęgłowych (Dual Clutch Transmission). Gwarantuje dobre właściwości smarne zarówno przy bardzo wysokich temperaturach latem, jak i przy niskich temperaturach zimą. Umożliwia praktycznie bezpoślizgową eksploatację, a przez to minimalne straty momentu obrotowego. Gwarantuje niskie zużycie i długą żywotność przekładni, a przez to oszczędność paliwa.
Olej przekładniowy RAVENOL Elektro-Hydraulik E-PSF Fluid
RAVENOL E-PSF Fluid jest w pełni syntetycznym, specjalnym płynem przygotowanym na bazie szczególnie wysokiej jakości olejów podstawowych z wyjątkowymi dodatkami uszlachetniającymi oraz inhibitorami zapewniającymi znakomite funkcjonowanie układu wspomagania elektrohydraulicznego. Gwarantuje optymalne przenoszenie siły.
Olej przekładniowy RAVENOL DCT/DSG Getriebe Fluid 1L
RAVENOL DCT/DSG Getriebe Fluid jest półsyntetycznym płynem przekładniowym do przekładni dwusprzęgłowych (Dual Clutch Transmission). Gwarantuje dobre właściwości smarne zarówno przy bardzo wysokich temperaturach latem, jak i przy niskich temperaturach zimą. Umożliwia praktycznie bezpoślizgową eksploatację, a przez to minimalne straty momentu obrotowego. Gwarantuje niskie zużycie i długą żywotność przekładni, a przez to oszczędność paliwa.
Olej przekładniowy RAVENOL DPS Fluid 1L
RAVENOL DPS Fluid jest olejem syntetycznym opracowanym z udziałem specjalnych dodatków oraz inhibitorów specjalnie do systemów z podwójną pompą (DPS – Dual Pump System) firmy Honda w zakresie Service Fill.
Olej przekładniowy RAVENOL DPS Fluid 4L
RAVENOL DPS Fluid jest olejem syntetycznym opracowanym z udziałem specjalnych dodatków oraz inhibitorów specjalnie do systemów z podwójną pompą (DPS – Dual Pump System) firmy Honda w zakresie Service Fill.
Olej przekładniowy Ravenol ATF+4 1L
RAVENOL ATF+4 Fluid jest licencjonowanym, syntetycznym olejem przekładniowym ATF z unikalnym pakietem uszlachetniaczy do automatycznych skrzyń biegów najnowszej generacji takich marek jak Chrysler, Dodge, Plymouth, Jeep, dla pojazdów RAM i Eagle. Gwarantuje w każdym stanie eksploatacji maksimum ochrony przed zużyciem.
Olej przekładniowy Ravenol ATF+4 4L
RAVENOL ATF+4 Fluid jest licencjonowanym, syntetycznym olejem przekładniowym ATF z unikalnym pakietem uszlachetniaczy do automatycznych skrzyń biegów najnowszej generacji takich marek jak Chrysler, Dodge, Plymouth, Jeep, dla pojazdów RAM i Eagle. Gwarantuje w każdym stanie eksploatacji maksimum ochrony przed zużyciem.
Olej przekładniowy RAVENOL ATF M 9-Serie 4L
RAVENOL ATF M 9-Serie jest olejem ATF zaprojektowanym na bazie olejów hydrokrakowanych oraz PAO (polialfaolefiny) ze specjalnymi dodatkami oraz inhibitorami zapewniającymi idealne działanie automatycznych skrzyń biegów nowej generacji w pojazdach Mercedes Benz, gwarantując maksymalną ochronę przed zużyciem w każdych warunkach.
Olej przekładniowy RAVENOL ATF M 9-Serie 1L
RAVENOL ATF M 9-Serie jest olejem ATF zaprojektowanym na bazie olejów hydrokrakowanych oraz PAO (polialfaolefiny) ze specjalnymi dodatkami oraz inhibitorami zapewniającymi idealne działanie automatycznych skrzyń biegów nowej generacji w pojazdach Mercedes Benz, gwarantując maksymalną ochronę przed zużyciem w każdych warunkach.
Olej przekładniowy RAVENOL ATF DEXRON III H 4L
RAVENOL ATF Dexron III H to uniwersalny olej przekładniowy ATF, opracowany na bazie olejów hydrokrakowanych oraz PAO (polialfaolefiny) ze specjalnymi dodatkami uszlachetniającymi i inhibitorami, do wszystkich przekładni automatycznych ‘z’ oraz ‘bez’ regulowanej blokady hydrokinetycznego przetwornika momentu obrotowego (tzw. sprzęgła blokującego przekładni hydrokinetycznej, inaczej GKÜB), dla których zaleca się płyny przekładniowe typu Dexron III H. Zapewnia wyśmienite funkcjonowanie przekładni automatycznej.
Olej przekładniowy RAVENOL ATF DEXRON III H 1L
RAVENOL ATF Dexron III H to uniwersalny olej przekładniowy ATF, opracowany na bazie olejów hydrokrakowanych oraz PAO (polialfaolefiny) ze specjalnymi dodatkami uszlachetniającymi i inhibitorami, do wszystkich przekładni automatycznych ‘z’ oraz ‘bez’ regulowanej blokady hydrokinetycznego przetwornika momentu obrotowego (tzw. sprzęgła blokującego przekładni hydrokinetycznej, inaczej GKÜB), dla których zaleca się płyny przekładniowe typu Dexron III H. Zapewnia wyśmienite funkcjonowanie przekładni automatycznej.
Olej przekładniowy RAVENOL ATF Dexron II D 1L
RAVENOL ATF Dexron D II jest wysokiej jakości olejem przekładniowym ATF opracowanym na bazie wysokorafinowanych olejów mineralnych i odpowiednich dodatków uszlachetniających, przeznaczonym do przekładni automatycznych, hydraulicznych układów kierowniczych, konwerterów momentu obrotowego wszystkich typów pojazdów i maszyn.
Olej przekładniowy RAVENOL ATF Dexron II D 4L
RAVENOL ATF Dexron D II jest wysokiej jakości olejem przekładniowym ATF opracowanym na bazie wysokorafinowanych olejów mineralnych i odpowiednich dodatków uszlachetniających, przeznaczonym do przekładni automatycznych, hydraulicznych układów kierowniczych, konwerterów momentu obrotowego wszystkich typów pojazdów i maszyn.
Olej przekładniowy RAVENOL ATF 5/4 HP Fluid 4L
RAVENOL ATF 5/4 HP Fluid jest w pełni syntetycznym olejem przekładniowym ATF nowoczesnej generacji, przygotowanym na bazie PAO (polialfaolefiny) ze specjalnymi dodatkami uszlachetniającymi i inhibitorami. Został opracowany do wszystkich 4- i 5-biegowych przekładni automatycznych firmy ZF gwarantując ich znakomite funkcjonowanie oraz maksymalną ochronę przed zużyciem w każdych warunkach eksploatacji.
Olej przekładniowy RAVENOL ATF 5/4 HP Fluid 1L
RAVENOL ATF 5/4 HP Fluid jest w pełni syntetycznym olejem przekładniowym ATF nowoczesnej generacji, przygotowanym na bazie PAO (polialfaolefiny) ze specjalnymi dodatkami uszlachetniającymi i inhibitorami. Został opracowany do wszystkich 4- i 5-biegowych przekładni automatycznych firmy ZF gwarantując ich znakomite funkcjonowanie oraz maksymalną ochronę przed zużyciem w każdych warunkach eksploatacji.
Olej przekładniowy RAVENOL ATF 6 HP Fluid 4L
RAVENOL ATF Fluid 6 HP jest olejem przekładniowym ATF nowej generacji, opracowanym dla wszystkich sześciobiegowych, automatycznych przekładni ZF, wyprodukowanym na bazie olejów hydrokrakowanych oraz PAO (polialfaolefin) ze specjalnymi dodatkami oraz inhibitorami zapewniającymi idealne działanie skrzyń automatycznych. Gwarantowana jest maksymalna ochrona przed zużyciem w każdych warunkach.
Olej przekładniowy RAVENOL ATF 6 HP Fluid 1L
RAVENOL ATF Fluid 6 HP jest olejem przekładniowym ATF nowej generacji, opracowanym dla wszystkich sześciobiegowych, automatycznych przekładni ZF, wyprodukowanym na bazie olejów hydrokrakowanych oraz PAO (polialfaolefin) ze specjalnymi dodatkami oraz inhibitorami zapewniającymi idealne działanie skrzyń automatycznych. Gwarantowana jest maksymalna ochrona przed zużyciem w każdych warunkach.
Olej przekładniowy RAVENOL ATF 8 HP Fluid 4L
RAVENOL ATF 8HP Fluid jest płynem ATF (Automatic Transmission Fluid) najnowszej generacji zaprojektowanym na bazie olejów hydrokrakowanych i PAO (polialfaolefiny) ze specjalnymi dodatkami uszlachetniającymi i inhibitorami, do 8-biegowych oraz niektórych 6-biegowych przekładni automatycznych firmy ZF. W każdym stanie eksploatacji gwarantuje znakomite funkcjonowanie przekładni automatycznej oraz maksymalną ochronę przed zużyciem.
Olej przekładniowy RAVENOL MTF-1 SAE 75W85 4L
RAVENOL MTF-1 SAE 75W85 jest w pełni syntetycznym, lekkobieżnym olejem przekładniowym opracowanym na bazie polialfaolefin (PAO) ze specjalnymi dodatkami uszlachetniającymi, dzięki czemu jego właściwości przewyższają aktualne wymagania dla produktu tej klasy. Nadaje się znakomicie do zastosowania w warunkach bardzo wysokich obciążeń mechanicznych i termicznych olejów do przekładni mechanicznych, również przy najdłuższych okresach wymiany oleju.
Olej przekładniowy RAVENOL PSA SAE 75W80 1L
RAVENOL GETRIEBEÖL PSA SAE 75W-80 jest uniwersalnym, półsyntetycznym olejem wielosezonowym przeznaczonym do przekładni mechanicznych o specjalnych właściwościach EP (Extreme Pressure), stworzonym na bazie wysokiej jakości rafinowanych olejów podstawowych. Poprzez swą specjalną formułę posiada doskonałe właściwości ochronne przed zużywaniem się elementów, przed korozją oraz wyśmienite właściwości smarne.
Olej przekładniowy RAVENOL MTF-2 SAE 75W80 1L
RAVENOL MTF-2 SAE 75W80 jest w pełni syntetycznym, lekkobieżnym olejem przekładniowym opracowanym na bazie polialfaolefin (PAO) ze specjalnymi dodatkami uszlachetniającymi, dzięki czemu jego właściwości przewyższają aktualne wymagania dla produktu tej klasy. Nadaje się znakomicie do zastosowania w warunkach bardzo wysokich obciążeń mechanicznych i termicznych olejów do przekładni mechanicznych, również przy najdłuższych okresach wymiany oleju.
Olej przekładniowy RAVENOL MTF-1 SAE 75W85 1L
RAVENOL MTF-1 SAE 75W85 jest w pełni syntetycznym, lekkobieżnym olejem przekładniowym opracowanym na bazie polialfaolefin (PAO) ze specjalnymi dodatkami uszlachetniającymi, dzięki czemu jego właściwości przewyższają aktualne wymagania dla produktu tej klasy. Nadaje się znakomicie do zastosowania w warunkach bardzo wysokich obciążeń mechanicznych i termicznych olejów do przekładni mechanicznych, również przy najdłuższych okresach wymiany oleju.