Ravenol

RAVENOL ATF MERCON V jest uniwersalnym olejem przekładniowym ATF najnowszej generacji przygotowanym na bazie olejów hydrokrakowanych i PAO (polialfaolefiny) ze specjalnymi dodatkami uszlachetniającymi i inhibitorami, zapewniającymi niezawodne funkcjonowanie przekładni automatycznej. Gwarantuje maksymalną ochronę przed zużyciem we wszystkich warunkach eksploatacji.

RAVENOL ATF Fluid 6 HP jest olejem przekładniowym  ATF nowej generacji, opracowanym dla wszystkich sześciobiegowych, automatycznych przekładni ZF, wyprodukowanym na bazie olejów hydrokrakowanych oraz PAO (polialfaolefin) ze specjalnymi dodatkami oraz inhibitorami zapewniającymi idealne działanie skrzyń automatycznych. Gwarantowana jest maksymalna ochrona przed zużyciem w każdych warunkach.

RAVENOL ATF Type Z1 Fluid jest w pełni syntetycznym olejem ATF nowoczesnej generacji, przygotowanym na bazie PAO (polialfaolefiny) ze specjalnymi dodatkami uszlachetniającymi i inhibitorami. Został opracowany do wszystkich 4 i 5-biegowych przekładni automatycznych firmy Honda gwarantując, w każdym stanie eksploatacji, ich znakomite funkcjonowanie oraz maksymalną ochronę przed zużyciem.

RAVENOL DPS Fluid jest olejem syntetycznym opracowanym z udziałem specjalnych dodatków oraz inhibitorów specjalnie do systemów z podwójną pompą (DPS – Dual Pump System) firmy Honda w zakresie Service Fill.

RAVENOL ATF Dexron®-VI to olej przekładniowy ATF opracowany na bazie najnowszej technologii olejów hydrokrakowanych typu HC/HT, zatwierdzony przez General Motors do zastosowania w pojazdach z przekładniami automatycznymi. Specjalna formuła powoduje podwojenie żywotności w stosunku z porównywalnymi olejami do przekładni automatycznych. Dexron®-VI jest zarejestrowaną marką handlowa General Motors Corporation.

RAVENOL ATF T-WS Lifetime to olej przekładniowy ATF opracowany na bazie najnowszej technologii olejów hydrokrakowanych typu HC/HT, oraz PAO (polialfaolefiny) do zastosowania w pojazdach z przekładniami automatycznymi.

RAVENOL ATF+4 Fluid jest licencjonowanym, syntetycznym olejem przekładniowym ATF z unikalnym pakietem uszlachetniaczy do automatycznych skrzyń biegów najnowszej generacji takich marek jak Chrysler, Dodge, Plymouth, Jeep, dla pojazdów RAM i Eagle. Gwarantuje w każdym stanie eksploatacji maksimum ochrony przed zużyciem.

RAVENOL DCT/DSG Getriebe Fluid jest półsyntetycznym płynem przekładniowym do przekładni dwusprzęgłowych (Dual Clutch Transmission). Gwarantuje  dobre właściwości smarne zarówno przy bardzo wysokich temperaturach latem, jak i przy niskich temperaturach zimą. Umożliwia praktycznie bezpoślizgową eksploatację, a przez to minimalne straty momentu obrotowego. Gwarantuje niskie zużycie i długą żywotność przekładni, a przez to oszczędność paliwa.

RAVENOL MTF-1 SAE 75W85 jest w pełni syntetycznym, lekkobieżnym olejem przekładniowym opracowanym na bazie polialfaolefin (PAO) ze specjalnymi dodatkami uszlachetniającymi, dzięki czemu jego właściwości przewyższają aktualne wymagania dla produktu tej klasy. Nadaje się znakomicie do zastosowania w warunkach bardzo wysokich obciążeń mechanicznych i termicznych olejów do przekładni mechanicznych, również przy najdłuższych okresach wymiany oleju.

RAVENOL ATF SP-IV Fluid to syntetyczny olej ATF do przekładni automatycznych na bazie PAO (polialfaolefiny) i najnowszej technologii olejów hydrokrakowanych typu HC/HT, opracowany dla 6-biegowych automatycznych przekładni Hyundai. Specjalna formulacja zapewnia lepsze właściwości w zestawieniu z porównywalnymi olejami typu ATF.

RAVENOL VSG 75W-90 to uniwersalny olej przekładniowy zaprojektowany na bazie najwyższej jakości syntetycznych olejów bazowych, specjalnie uszlachetnionych i inhibitowanych, gwarantujących doskonałe funkcjonowanie przekładni. Nadaje się doskonale do stosowania w wysoko obciążonych mostach napędowych.

RAVENOL ATF M 9-FE jest olejem przekładniowym ATF najnowszej generacji zaprojektowanym na bazie olejów hydrokrakowanych oraz PAO (polialfaolefiny) ze specjalnymi dodatkami oraz inhibitorami zapewniającymi idealne działanie automatycznych skrzyń biegów 7G-TRONIC z funkcją ECO Stop-Start (NAG2FE+) w pojazdach Mercedes Benz, gwarantując maksymalną ochronę przed zużyciem w każdych warunkach. Wskazówki dotyczące zastosowania: Został opracowany specjalnie do stosowania w siedmiobiegowych przekładniach automatycznych Mercedes 7G-TRONIC z funkcją ECO start-stop (NAG2FE+).