Olej silnikowy klasy premium wykorzystujący technologię Millers Oils DFT (Dynamic Fluid Technology) do silników wymagających oleju o lepkości 0w40. Oficjalna aprobata OEM. Opracowany przede wszystkim do użytku w sinikach Mercedes – Benz, Mercedes – Benz AMG, a także Renault. Fully synthetic, FULL SAPS, do silników benzynowych, Diesel oraz hybrydowych.
Olej silnikowy klasy premium wykorzystujący technologię Millers Oils DFT (Dynamic Fluid Technology) do silników wymagających oleju o lepkości 0w40. Oficjalna aprobata OEM. Opracowany przede wszystkim do użytku w sinikach Mercedes – Benz, Mercedes – Benz AMG, a także Renault. Fully synthetic, FULL SAPS, do silników benzynowych, Diesel oraz hybrydowych.
Olej silnikowy klasy premium wykorzystujący technologię Millers Oils DFT (Dynamic Fluid Technology) do silników wymagających oleju C2 lub C3 o lepkości 5w30. Oficjalna aprobata OEM. Opracowany dla europejskich samochodów, w tym silników z normami BMW, Mercedes, oraz GM dexos 2.
Olej silnikowy klasy premium wykorzystujący technologię Millers Oils DFT (Dynamic Fluid Technology) do silników wymagających oleju C3 o lepkości 5w30. Oficjalna aprobata OEM. Opracowany dla Volkswagen Audi Group (VAG), w tym także: Bentley, Lamborghini, Seat, Skoda, Porsche. Do użytku także w wybranych modelach BMW oraz Mercedes.
Najwyższej jakości, w pełni syntetyczny olej silnikowy przeznaczony do silników benzynowych i Diesel. Bardzo szeroka gama zastosowań, w tym także silniki PD – z pompowtryskiwaczami VW.
Olej silnikowy klasy premium wykorzystujący technologię Millers Oils DFT (Dynamic Fluid Technology) do silników wymagających oleju C3 o lepkości 5w30. Oficjalna aprobata OEM. Opracowany dla Volkswagen Audi Group (VAG), w tym także: Bentley, Lamborghini, Seat, Skoda, Porsche. Do użytku także w wybranych modelach BMW oraz Mercedes.
Najwyższej jakości, w pełni syntetyczny olej silnikowy przeznaczony do silników benzynowych i Diesel. Bardzo szeroka gama zastosowań, w tym także silniki PD – z pompowtryskiwaczami VW.
Olej silnikowy klasy premium zatwierdzony przez OEM, wykorzystujący technologię Millers Oils DFT (Dynamic Fluid Technology) do silników wymagających oleju C2 o lepkości 0w30, przede wszystkim samochodów Ford oraz Jaguar Land Rover.
Olej silnikowy klasy premium zatwierdzony przez OEM, wykorzystujący technologię Millers Oils DFT (Dynamic Fluid Technology) do silników wymagających oleju C2 o lepkości 0w30, przede wszystkim samochodów Ford oraz Jaguar Land Rover.
Olej silnikowy klasy premium wykorzystujący technologię Millers Oils DFT (Dynamic Fluid Technology) do silników wymagających oleju C2 lub C3 o lepkości 5w30. Oficjalna aprobata OEM. Opracowany dla europejskich samochodów, w tym silników z normami BMW, Mercedes, oraz GM dexos 2.
W 100% syntetyczny olej silnikowy. specjalnie zaprojektowany do nowoczesnych samochodów, wyposażonych w silniki o dużych mocach, dużych pojemnościach, zarówno w silniki benzynowe jak i Diesla, z bezpośrednim wtryskiem i katalizatorem.
W 100% syntetyczny olej silnikowy. specjalnie zaprojektowany do nowoczesnych samochodów, wyposażonych w silniki o dużych mocach, dużych pojemnościach, zarówno w silniki benzynowe jak i Diesla, z bezpośrednim wtryskiem i katalizatorem.
ENEOS Premium Hyper 5W30 to ultranowoczesny, w pełni syntetyczny olej do silników benzynowych i wysokoprężnych w samochodach osobowych i lekkich pojazdach dostawczych z katalizatorem, filtrem sadzy, turbosprężarką, wtryskiem bezpośrednim lub bez.
ENEOS Premium Hyper 5W30 to ultranowoczesny, w pełni syntetyczny olej do silników benzynowych i wysokoprężnych w samochodach osobowych i lekkich pojazdach dostawczych z katalizatorem, filtrem sadzy, turbosprężarką, wtryskiem bezpośrednim lub bez.
Olej silnikowy Motul 8100 X-clean EFE 5W30 to 100% syntetyczny olej do silników benzynowych i wysokoprężnych spełniający wymagania norm EURO 4, 5 i 6
Olej silnikowy Motul 8100 X-clean EFE 5W30 to 100% syntetyczny olej do silników benzynowych i wysokoprężnych spełniający wymagania norm EURO 4, 5 i 6
Ta nowa seria produktów o specjalnej formule stworzonej z myślą o samochodach najnowszej generacji została opracowana z wykorzystaniem najnowocześniejszej technologii spełniającej najwyższe normy homologacyjne. ENEOS X spełnia najnowsze przepisy dotyczące emisji i zużycia paliwa, wydłuża żywotność silnika dzięki swojej niskiej zawartości siarki i pozwala uniknąć zjawiska LSPI.
Olej syntetyczny NESTE 5W30 PRO+ W LL III to całkowicie syntetyczny olej silnikowy do silników Volkswagena 504.00 507.00 do stosowania przy wydłużonych okresach między wymianami.
Olej syntetyczny NESTE 5W30 PRO+ W LL III to całkowicie syntetyczny olej silnikowy do silników Volkswagena 504.00 507.00 do stosowania przy wydłużonych okresach między wymianami.
Olej syntetyczny NESTE 5W30 PRO+ W LL III to całkowicie syntetyczny olej silnikowy do silników Volkswagena 504.00 507.00 do stosowania przy wydłużonych okresach między wymianami.
Można go również stosować w koreańskich i europejskich silnikach benzynowych i diesela, wymagających olejów o specyfikacji 0W30 C2.
ENEOS Premium Ultra S 0W30 C2 jest zaawansowanym, w pełni syntetycznym olejem silnikowym, stworzonym w celu najlepszych osiągnięć najnowocześniejszych silników diesela wiodących japońskich producentów samochodów.
Castrol EDGE Turbo Diesel 5W-40 to syntetyczny olej silnikowy z technologią TITANIUM FST™. Jest odpowiedni wszczególności do silników Diesla (może być także stosowany w silnikach benzynowych), w których producenci zalecają stosowanie olejów w jakości ACEA C3, API SN lub wcześniejszych.
Castrol EDGE Turbo Diesel 5W-40 to syntetyczny olej silnikowy z technologią TITANIUM FST™. Jest odpowiedni wszczególności do silników Diesla (może być także stosowany w silnikach benzynowych), w których producenci zalecają stosowanie olejów w jakości ACEA C3, API SN lub wcześniejszych.
Castrol EDGE Turbo Diesel 5W-40 to syntetyczny olej silnikowy z technologią TITANIUM FST™. Jest odpowiedni wszczególności do silników Diesla (może być także stosowany w silnikach benzynowych), w których producenci zalecają stosowanie olejów w jakości ACEA C3, API SN lub wcześniejszych.
TRIDENT 5w40 to w pełni syntetyczny, zaawansowany technologicznie, olej silnikowy typu FULL SAPS przeznaczony do najnowszych silników. Opracowany tak, by spełnić oraz zapewnić najwyższą wydajność zgodną z normą producenta (OEM). Jest to możliwe dzięki ulepszonym właściwościom utrzymującym silnik w czystości oraz trwałości oleju.
TRIDENT LONGLIFE 5w30 to w pełni syntetyczny, zaawansowany technologicznie, olej silnikowy typu MID SAPS przeznaczony do najnowszych silników. Opracowany tak, by spełnić oraz zapewnić najwyższą wydajność zgodną z normą producenta (OEM).
TRIDENT LONGLIFE 5w40 to w pełni syntetyczny, zaawansowany technologicznie, olej silnikowy typu MID SAPS przeznaczony do najnowszych silników. Opracowany tak, by spełnić oraz zapewnić najwyższą wydajność zgodną z normą producenta (OEM). Jest to możliwe dzięki ulepszonym właściwościom utrzymującym silnik w czystości, trwałości oleju, zredukowanym tarciu, wyższym właściwościom przeciwzużyciowym, a także niższym zużyciu paliwa.
TRIDENT 5w40 to w pełni syntetyczny, zaawansowany technologicznie, olej silnikowy typu FULL SAPS przeznaczony do najnowszych silników. Opracowany tak, by spełnić oraz zapewnić najwyższą wydajność zgodną z normą producenta (OEM). Jest to możliwe dzięki ulepszonym właściwościom utrzymującym silnik w czystości oraz trwałości oleju.
TRIDENT LONGLIFE 5w40 to w pełni syntetyczny, zaawansowany technologicznie, olej silnikowy typu MID SAPS przeznaczony do najnowszych silników. Opracowany tak, by spełnić oraz zapewnić najwyższą wydajność zgodną z normą producenta (OEM). Jest to możliwe dzięki ulepszonym właściwościom utrzymującym silnik w czystości, trwałości oleju, zredukowanym tarciu, wyższym właściwościom przeciwzużyciowym, a także niższym zużyciu paliwa.
TRIDENT LONGLIFE 5w30 to w pełni syntetyczny, zaawansowany technologicznie, olej silnikowy typu MID SAPS przeznaczony do najnowszych silników. Opracowany tak, by spełnić oraz zapewnić najwyższą wydajność zgodną z normą producenta (OEM).
Castrol EDGE 5W-30 LL to olej silnikowy z technologią TITANIUM FST™. Jest odpowiedni do silników benzynowych i Diesla, w których producenci zalecają stosowanie olejów w jakości ACEA C3 i lepkości 5W-30.
Castrol EDGE 5W-30 LL to olej silnikowy z technologią TITANIUM FST™. Jest odpowiedni do silników benzynowych i Diesla, w których producenci zalecają stosowanie olejów w jakości ACEA C3 i lepkości 5W-30.
Castrol EDGE 5W-30 LL to olej silnikowy z technologią TITANIUM FST™. Jest odpowiedni do silników benzynowych i Diesla, w których producenci zalecają stosowanie olejów w jakości ACEA C3 i lepkości 5W-30.
Castrol EDGE 0W-30 z technologią Fluid TITANIUM to najlepszy wybór dla kierowców, którzy chcą uzyskać maksymalną moc swojego nowoczesnego silnika, w przypadku którego konieczne jest zastosowanie olejów o najlepszych parametrach, zapewniających jednocześnie wysoki stopień ochrony.
Castrol EDGE 0W-30 z technologią Fluid TITANIUM to najlepszy wybór dla kierowców, którzy chcą uzyskać maksymalną moc swojego nowoczesnego silnika, w przypadku którego konieczne jest zastosowanie olejów o najlepszych parametrach, zapewniających jednocześnie wysoki stopień ochrony.
Syntetyczny olej silnikowy AMSOIL Signature Series 0w40 został opracowany tak, aby przewyższać swoją jakością wszystkie konwencjonalne i syntetyczne oleje silnikowe.
AMSOIL Signature Series 10W-30 100% Synthetic Motor Oil - To produkt który nie ma odpowiednika jakościowego w swojej klasie lepkości. Zaprojektowany z najlepszych na świecie syntetycznych baz olejowych i najwyższej klasy dodatków.
AMSOIL Signature Series 10W-30 100% Synthetic Motor Oil - To produkt który nie ma odpowiednika jakościowego w swojej klasie lepkości. Zaprojektowany z najlepszych na świecie syntetycznych baz olejowych i najwyższej klasy dodatków.
Olej Amsoil 5W40 EFM to w 100% syntetyczny olej silnikowy specjalnie opracowany dla aut produkowanych na rynek europejski. Przeznaczony jest do silników benzynowych i dieslowskich w samochodach osobowych i lekkich ciężarówkach. Amsoil EFM 5W40 posiada oznaczenie Full Saps, czyli charakteryzuje się wysokim poziomem popiołu siarczanego, fosforu i siarki.
Olej Amsoil 5W40 EFM to w 100% syntetyczny olej silnikowy specjalnie opracowany dla aut produkowanych na rynek europejski. Przeznaczony jest do silników benzynowych i dieslowskich w samochodach osobowych i lekkich ciężarówkach. Amsoil EFM 5W40 posiada oznaczenie Full Saps, czyli charakteryzuje się wysokim poziomem popiołu siarczanego, fosforu i siarki.
Castrol MAGNATEC STOP-START 5W-30 A5 jest odpowiedni do silników benzynowych i Diesla, w których wymaga się olejów w jakości ACEA A5/B5, API SN/CF, ILSAC GF-4 lub wcześniejszych, w lepkości 5W-30. Castrol MAGNATEC STOP-START 5W-30 A5 jest zaaprobowany do silników Ford, w których wymagana jest jakość Ford WSS-M2C-913-C/WSS-M2C913-D
Castrol MAGNATEC STOP-START 5W-30 A5 jest odpowiedni do silników benzynowych i Diesla, w których wymaga się olejów w jakości ACEA A5/B5, API SN/CF, ILSAC GF-4 lub wcześniejszych, w lepkości 5W-30. Castrol MAGNATEC STOP-START 5W-30 A5 jest zaaprobowany do silników Ford, w których wymagana jest jakość Ford WSS-M2C-913-C/WSS-M2C913-D
NESTE PRO 5W30 to w pełni syntetyczny olej silnikowy o wysokich parametrach, opracowany specjalnie dla silników Opla i Saaba oraz innych które wymagają zastosowania wysokiej klasy olejów syntetycznych
Olej silnikowy Neste City Pro C4 5W30 jest to w pełni syntetyczny olej silnikowy, opracowanym specjalnie dla samochodów Nissan spełniających normy emisji spalin (Euro 5). Jest on odpowiedni dla samochodów Renault i Suzuki wyposażonych w DPF (Diesel Particulate Filter) lub TWC, który wymaga oleju silnikowego spełniającego wymagania normy ACEA C4.
Neste 0W20 CITY PRO to w pełni syntetyczny olej silnikowy wysokiej jakości posiadający dodatki zmniejszające tarcie oraz niski wskaźnik lepkości co zmniejsza zużycie paliwa. Został zaprojektowany specjalnie do aut azjatyckich takich jak Toyota, Lexus czy Honda, w których zalecane jest stosowanie oleju silnikowego 0W20 czy 5W20.