Podkategorie
TRIDENT LONGLIFE 5w30 to w pełni syntetyczny, zaawansowany technologicznie, olej silnikowy typu MID SAPS przeznaczony do najnowszych silników. Opracowany tak, by spełnić oraz zapewnić najwyższą wydajność zgodną z normą producenta (OEM).
Wyczynowy olej do docierania silników na hamowni (do 5h). Najwyższej jakości bazowy olej mineralny, wzmocniony o niskiej lotności, oraz innymi dodatkami uszlachetniającymi. Ten mineralny olej o lepkości 10w40 został starannie opracowany z myślą o wyjątkowo wysokiej ochronie nowych części silnika, oraz skróceniu procesu docierania silnika.
Castrol EDGE Turbo Diesel 5W-40 to syntetyczny olej silnikowy z technologią TITANIUM FST™. Jest odpowiedni wszczególności do silników Diesla (może być także stosowany w silnikach benzynowych), w których producenci zalecają stosowanie olejów w jakości ACEA C3, API SN lub wcześniejszych.
Castrol MAGNATEC STOP-START 5W-30 A5 jest odpowiedni do silników benzynowych i Diesla, w których wymaga się olejów w jakości ACEA A5/B5, API SN/CF, ILSAC GF-4 lub wcześniejszych, w lepkości 5W-30. Castrol MAGNATEC STOP-START 5W-30 A5 jest zaaprobowany do silników Ford, w których wymagana jest jakość Ford WSS-M2C-913-C/WSS-M2C913-D
Castrol Magnatec 5W-40 C3 jest odpowiedni do silników benzynowych i Diesla gdzie producenci wymagają spełnienia norm jakościowych ACEA C3, API SN/CF lub wcześniejszych w lepkości SAE 5W-40. Castrol Magnatec 5W-40 C3 jest zaaprobowany przez VW, Mercedes i BMW do aut wymagających norm VW 502 00 / 505 00, MB-Approval 229.31 oraz BMW Longlife-04.
TRIDENT 5w40 to w pełni syntetyczny, zaawansowany technologicznie, olej silnikowy typu FULL SAPS przeznaczony do najnowszych silników. Opracowany tak, by spełnić oraz zapewnić najwyższą wydajność zgodną z normą producenta (OEM). Jest to możliwe dzięki ulepszonym właściwościom utrzymującym silnik w czystości oraz trwałości oleju.
TRIDENT 10w40 to półsyntetyczny, zaawansowany technologicznie, olej silnikowy typu FULL SAPS przeznaczony do najnowszych silników. Opracowany tak, by spełnić oraz zapewnić najwyższą wydajność zgodną z normą producenta (OEM). Jest to możliwe dzięki ulepszonym właściwościom utrzymującym silnik w czystości oraz trwałości oleju.
Castrol Magnatec 10W-40 A3/B4 to najwyższej jakości olej silnikowy, zawierający wysokiej jakości półsyntetyczne bazy olejowe, co pozwala na zapewnienie silnej i trwałej warstwy ochronnej . Moze być stosowany do silników benzynowych i Diesla, gdzie producenci wymagają norm jakościowych ACEA A3/B4 i API SL/CF lub wcześniejszych specyfikacji w lepkości SAE 10W-40. Zaaprobowany przez Volkswagena i Mercedesa w swoich specyfikacjach.
Castrol GTX High Mileage 15W-40 A3/B4 zwalcza szlamy - cholesterol Twojego silnika. Ochrona Twojego samochodu przed niebezpiecznymi szlamami - Castrol GTX High Mileage 15W-40 A3/B4 zawiera przeciw-szlamową formułę zapewniającą o 25% lepszą ochroną w porównaniu do najbardziej wymagających standardów w przemyśle samochodowym*. Castrol GTX High Mileage 15W-40 A3/B4 zapewnia o 25% lepszą ochronę przed szlamem w stosunku do najnowszych standardów jakościowych. Płynna Technologia zabezpiecza Twój silnik przed problemami które występują kazdego dnia. Castrol GTX High Mileage 15W-40 A3/B4 zawiera przeciwzużyciowy pakiet dodatków który przedłuża żywotność silników z dużym przebiegiem i jest stworzony by chronić go przed problemami każdego dnia.
W pełni syntetyczny, wyczynowy olej silnikowy z formułą Triple Ester (potrójnych estrów) oraz technologią Nanodrive Ultra Low Friction. Rekomendowany do nowoczesnych wyczynowych silników, także tych wysokoobrotowych, gdzie wymagana jest maksymalna moc. Olej o niskiej lepkości, ale znakomitych właściwościach chroniących silnik przed zużyciem. Idealny do kwalifikacji oraz wyścigów na krókich dystansach. Do silników wyczynowych wymagających oleju o obniżonym tarciu, zapewniającego maksymalną moc (np. podczas kwalifikacji). W pełni syntetyczny olej typu full saps, na bazie potrójnych estrów oraz PAO, z optymalnym pakietem dodatków chroniących przed zużyciem ZDDP. Wykorzystuje najnowsze osiągnięcia nanotechnologii. Teraz, ulepszona formulacja Nanodrive NT+.
W pełni syntetyczny, wyczynowy olej silnikowy z formułą Triple Ester (potrójnych estrów) oraz technologią Nanodrive Ultra Low Friction. Przeznaczony do zmodyfikowanych silników seryjnych, silników samochodów rajdowych, wyścigowych, używanych także w wyścigach górskich, itd. Idealny do silników z hydraulicznymi popychaczami zaworowymi. Do silników wyczynowych w rajdach, wyścigach, a także do seryjnych silników w samochodach używanych na torze i skrajnie ciężkich warunkach. W pełni syntetyczny olej typu full saps, na bazie potrójnych estrów oraz PAO, z optymalnym pakietem dodatków chroniących przed zużyciem ZDDP. Wykorzystuje najnowsze osiągnięcia nanotechnologii. Teraz, ulepszona formulacja Nanodrive NT+.
W pełni syntetyczny, wyczynowy olej silnikowy z formułą Triple Ester (potrójnych estrów) oraz technologią Nanodrive Ultra Low Friction. Przeznaczony do zmodyfikowanych silników seryjnych, większych wyczynowych silników samochodów rajdowych, wyścigowych, zarówno z- jak i bez- turbosprężarek. Znakomity dla silników poddawanych maksymalnym obciążeniom, także tych wysokoobrotowych.