Neste 0W20 CITY PRO to w pełni syntetyczny olej silnikowy wysokiej jakości posiadający dodatki zmniejszające tarcie oraz niski wskaźnik lepkości co zmniejsza zużycie paliwa. Został zaprojektowany specjalnie do aut azjatyckich takich jak Toyota, Lexus czy Honda, w których zalecane jest stosowanie oleju silnikowego 0W20 czy 5W20.
100 % syntetyczny olej do pojazdów hybrydowych SAE 0W20 , spełnia aprobaty API SN , ILSAC GF-5
Pasuje do silników pojazdów rajdowych i wyścigowych o małej pojemności oraz turbodoładowanych silników w pojazdach używanych od czasu do czasu do szybkiej jazdy po torze. W pełni syntetyczny olej typu full saps, na bazie potrójnych estrów oraz PAO, z optymalnym pakietem dodatków chroniących przed zużyciem ZDDP. Teraz z technologią Nanodrive.
AMSOIL Signature Series 0W-20 100% Synthetic Motor Oil - To produkt który nie ma odpowiednika jakościowego w swojej klasie lepkości. Zaprojektowany z najlepszych na świecie syntetycznych baz olejowych i najwyższej klasy dodatków. Jest to najlepsza obecnie dostępna na rynku kompozycja oleju syntetycznego do zastosowań wszędzie tam gdzie producent zaleca stosowanie lub dopuszcza stosowanie takiej klasy lepkościowej.
W pełni syntetyczny olej silnikowy wyczynowy do silników benzynowych i Diesel. Wykonany na 100% bazie syntetycznej , w tym synergicznej mieszance trzech estrów oraz dodatkach uszlachetniających zapewniających maksymalne osiągi. CFS 10w50 jest rekomendowany do użytku na drogach oraz w motorsporcie. Znakomity dla mocnych silników w rajdach oraz wyścigach, zarówno z-, jak i bez- turbo, zwłaszcza poddawanych skrajnym obciążeniom. Znakomity do mocnych silników zarówno z- , jak i bez- turbodoładowania. W pełni syntetyczny olej typu full saps, na bazie potrójnych estrów oraz PAO, z optymalnym pakietem dodatków chroniących przed zużyciem ZDDP. Teraz z technologią Nanodrive.
W pełni syntetyczny, wyczynowy olej silnikowy z formułą Triple Ester (potrójnych estrów) oraz technologią Nanodrive Ultra Low Friction. Przeznaczony do zmodyfikowanych silników seryjnych, silników samochodów rajdowych, wyścigowych, zarówno z- jak i bez- turbosprężarek. Do silników wyczynowych w rajdach, wyścigach, znakomity do jednostek turbodoładowanych. W pełni syntetyczny olej typu full saps, na bazie potrójnych estrów oraz PAO, z optymalnym pakietem dodatków chroniących przed zużyciem ZDDP. Wykorzystuje najnowsze osiągnięcia nanotechnologii. Teraz, ulepszona formulacja Nanodrive NT+.
Wysokowydajny olej do silników czterosuwowych stworzony specjalnie dla japońskich motocykli HONDA, YAMAHA, SUZUKI i KAWASAKI. Może być również stosowany w motocyklach o dużej mocy, skuterach, motocyklach sportowych, quadach, motocyklach miejsko-turystycznych, trialowych, terenowych oraz urządzeniach energetycznych z silnikami czterosuwowymi od europejskich i amerykańskich producentów.
Neste 0W20 CITY PRO to w pełni syntetyczny olej silnikowy wysokiej jakości posiadający dodatki zmniejszające tarcie oraz niski wskaźnik lepkości co zmniejsza zużycie paliwa. Został zaprojektowany specjalnie do aut azjatyckich takich jak Toyota, Lexus czy Honda, w których zalecane jest stosowanie oleju silnikowego 0W20 czy 5W20.
Castrol Magnatec 5W-40 C3 jest odpowiedni do silników benzynowych i Diesla gdzie producenci wymagają spełnienia norm jakościowych ACEA C3, API SN/CF lub wcześniejszych w lepkości SAE 5W-40. Castrol Magnatec 5W-40 C3 jest zaaprobowany przez VW, Mercedes i BMW do aut wymagających norm VW 502 00 / 505 00, MB-Approval 229.31 oraz BMW Longlife-04.
Ta nowa seria produktów o specjalnej formule stworzonej z myślą o samochodach najnowszej generacji została opracowana z wykorzystaniem najnowocześniejszej technologii spełniającej najwyższe normy homologacyjne. ENEOS X spełnia najnowsze przepisy dotyczące emisji i zużycia paliwa, wydłuża żywotność silnika dzięki swojej niskiej zawartości siarki i pozwala uniknąć zjawiska LSPI.
100 % syntetyczny olej do pojazdów hybrydowych SAE 0W20 , spełnia aprobaty API SN , ILSAC GF-5
AMSOIL Signature Series 0W-20 100% Synthetic Motor Oil - To produkt który nie ma odpowiednika jakościowego w swojej klasie lepkości. Zaprojektowany z najlepszych na świecie syntetycznych baz olejowych i najwyższej klasy dodatków. Jest to najlepsza obecnie dostępna na rynku kompozycja oleju syntetycznego do zastosowań wszędzie tam gdzie producent zaleca stosowanie lub dopuszcza stosowanie takiej klasy lepkościowej.
W pełni syntetyczny olej silnikowy wyczynowy do silników benzynowych i Diesel. Wykonany na 100% bazie syntetycznej , w tym synergicznej mieszance trzech estrów oraz dodatkach uszlachetniających zapewniających maksymalne osiągi. CFS 10w50 jest rekomendowany do użytku na drogach oraz w motorsporcie. Znakomity dla mocnych silników w rajdach oraz wyścigach, zarówno z-, jak i bez- turbo, zwłaszcza poddawanych skrajnym obciążeniom. Znakomity do mocnych silników zarówno z- , jak i bez- turbodoładowania. W pełni syntetyczny olej typu full saps, na bazie potrójnych estrów oraz PAO, z optymalnym pakietem dodatków chroniących przed zużyciem ZDDP. Teraz z technologią Nanodrive.
Pasuje do silników pojazdów rajdowych i wyścigowych o małej pojemności oraz turbodoładowanych silników w pojazdach używanych od czasu do czasu do szybkiej jazdy po torze. W pełni syntetyczny olej typu full saps, na bazie potrójnych estrów oraz PAO, z optymalnym pakietem dodatków chroniących przed zużyciem ZDDP. Teraz z technologią Nanodrive.
W pełni syntetyczny, wyczynowy olej silnikowy z formułą Triple Ester (potrójnych estrów) oraz technologią Nanodrive Ultra Low Friction. Przeznaczony do zmodyfikowanych silników seryjnych, silników samochodów rajdowych, wyścigowych, zarówno z- jak i bez- turbosprężarek. Do silników wyczynowych w rajdach, wyścigach, znakomity do jednostek turbodoładowanych. W pełni syntetyczny olej typu full saps, na bazie potrójnych estrów oraz PAO, z optymalnym pakietem dodatków chroniących przed zużyciem ZDDP. Wykorzystuje najnowsze osiągnięcia nanotechnologii. Teraz, ulepszona formulacja Nanodrive NT+.
W pełni syntetyczny, wyczynowy olej silnikowy z formułą Triple Ester (potrójnych estrów) oraz technologią Nanodrive Ultra Low Friction. Rekomendowany do nowoczesnych wyczynowych silników, także tych wysokoobrotowych, gdzie wymagana jest maksymalna moc. Olej o niskiej lepkości, ale znakomitych właściwościach chroniących silnik przed zużyciem. Idealny do kwalifikacji oraz wyścigów na krótkich dystansach. Do silników wyczynowych wymagających oleju o obniżonym tarciu, zapewniającego maksymalną moc (np. podczas kwalifikacji). W pełni syntetyczny olej typu full saps, na bazie potrójnych estrów oraz PAO, z optymalnym pakietem dodatków chroniących przed zużyciem ZDDP. Wykorzystuje najnowsze osiągnięcia nanotechnologii. Teraz, ulepszona formulacja Nanodrive NT+.