Profesjonalne marki i najlepsze oleje silnikowe tylko na e-autoteile.pl
Olej silnikowy to jeden z najważniejszych płynów w samochodzie. Jest głównym czynnikiem smarującym w silnikach spalinowych. Kierowcy często przed zakupem zadają sobie pytanie: jaki olej do silnika ? Należy kierować się zaleceniami producenta i kondycją silnika oraz indywidualnymi potrzebami użytkowania pojazdu. Olej ma ogromne znacznie dla utrzymania silnika w bardzo dobrym stanie. Jeżeli nie wiedzą Państwo jaki olej do silnika wybrać zapraszamy do kontaktu z naszym sklepem. Dla nas najważniejsze jest żeby indywidualnie pomóc w doborze odpowiedniego oleju do Państwa pojazdu i innych bardziej wymagających potrzeb.
Podkategorie
100 % syntetyczny olej do pojazdów hybrydowych SAE 0W20 , spełnia aprobaty API SN , ILSAC GF-5
Olej silnikowy Millers EE Performance ECO 5w30 to następca oleju Millers Oils EE Longlife ECO 5w30. Olej silnikowy klasy performance, wykorzystujący technologię NANODRIVE (Low Friction Technology) oraz estry syntetyczne, do silników wymagających oleju o specyfikacji ACEA A5/B5 oraz A1/B1 5w30, głównie mocnych silników Ford, Jaguar Land Rover, oraz producentów azjatyckich. Następca oleju 7706 Millers Oils EE Longlife ECO 5w30.
Olej silnikowy Millers EE Performance C3 5W40 to następca oleju Millers Oils EE Longlife 5w40. Olej silnikowy klasy performance, wykorzystujący technologię NANODRIVE (Low Friction Technology) oraz estry syntetyczne, do silników wymagających oleju o specyfikacji ACEA C3 5w40. Rekomendowany do samochodów z silnikami z pompowtryskiwaczami grupy VW, a także Lamborghini, Seat, Skoda, Porsche, GM, BMW czy Mercedes Benz. Następca oleju 7806 Millers Oils EE Longlife 5w40.
Olej silnikowy Millers EE Performance C3 5W30 to następca oleju Millers Oils EE Longlife 5w30. Olej silnikowy Millers EE Performance C3 5W30 to ultra-nowoczesny olej syntetyczny klasy performance, wykorzystujący technologię NANODRIVE (Low Friction Technology) tzw. nano cząsteczek oraz estrów syntetycznych, do silników wymagających oleju o specyfikacji ACEA C3 5w30.
Olej silnikowy Millers EE Performance C3 5W30 to następca oleju Millers Oils EE Longlife 5w30. Olej silnikowy Millers EE Performance C3 5W30 to ultra-nowoczesny olej syntetyczny klasy performance, wykorzystujący technologię NANODRIVE (Low Friction Technology) tzw. nano cząsteczek oraz estrów syntetycznych, do silników wymagających oleju o specyfikacji ACEA C3 5w30.
Motul 5100 4T dostępny w sklepie zmienolej.pl używany jest w motocyklach szosowych, miejskich, turystycznych, terenowych, enduro,a także trialowe wyposażone w 4-suwowe silniki o zintegrowanej skrzyni biegów lub bez niej, mokrym lub suchym sprzęgle, spełniające wymagania EURO 2 lub EURO 3 wyposażone układy obróbki spalin: reaktory katalityczne, systemy powietrza wtórnego.
Motul 5100 4T dostępny w sklepie zmienolej.pl używany jest w motocyklach szosowych, miejskich, turystycznych, terenowych, enduro,a także trialowe wyposażone w 4-suwowe silniki o zintegrowanej skrzyni biegów lub bez niej, mokrym lub suchym sprzęgle, spełniające wymagania EURO 2 lub EURO 3 wyposażone układy obróbki spalin: reaktory katalityczne, systemy powietrza wtórnego.
Wyczynowy olej do docierania silników na hamowni (do 5h). Najwyższej jakości bazowy olej mineralny, wzmocniony o niskiej lotności, oraz innymi dodatkami uszlachetniającymi. Ten mineralny olej o lepkości 10w40 został starannie opracowany z myślą o wyjątkowo wysokiej ochronie nowych części silnika, oraz skróceniu procesu docierania silnika.
Pasuje do silników pojazdów rajdowych i wyścigowych o małej pojemności oraz turbodoładowanych silników w pojazdach używanych od czasu do czasu do szybkiej jazdy po torze. W pełni syntetyczny olej typu full saps, na bazie potrójnych estrów oraz PAO, z optymalnym pakietem dodatków chroniących przed zużyciem ZDDP. Teraz z technologią Nanodrive.
W pełni syntetyczny, wyczynowy olej silnikowy z formułą Triple Ester (potrójnych estrów) oraz technologią Nanodrive Ultra Low Friction. Przeznaczony do zmodyfikowanych silników seryjnych, silników samochodów rajdowych, wyścigowych, zarówno z- jak i bez- turbosprężarek. Do silników wyczynowych w rajdach, wyścigach, znakomity do jednostek turbodoładowanych. W pełni syntetyczny olej typu full saps, na bazie potrójnych estrów oraz PAO, z optymalnym pakietem dodatków chroniących przed zużyciem ZDDP. Wykorzystuje najnowsze osiągnięcia nanotechnologii. Teraz, ulepszona formulacja Nanodrive NT+.
W pełni syntetyczny, wyczynowy olej silnikowy z formułą Triple Ester (potrójnych estrów) oraz technologią Nanodrive Ultra Low Friction. Przeznaczony do zmodyfikowanych silników seryjnych, większych wyczynowych silników samochodów rajdowych, wyścigowych, zarówno z- jak i bez- turbosprężarek. Znakomity dla silników poddawanych maksymalnym obciążeniom, także tych wysokoobrotowych.