Oleje silnikowe

TRIDENT 5w40 to w pełni syntetyczny, zaawansowany technologicznie, olej silnikowy typu FULL SAPS przeznaczony do najnowszych silników. Opracowany tak, by spełnić oraz zapewnić najwyższą wydajność zgodną z normą producenta (OEM). Jest to możliwe dzięki ulepszonym właściwościom utrzymującym silnik w czystości oraz trwałości oleju.

W 100% syntetyczny olej silnikowy. specjalnie zaprojektowany do nowoczesnych samochodów, wyposażonych w silniki o dużych mocach, dużych pojemnościach, zarówno w silniki benzynowe jak i Diesla, z bezpośrednim wtryskiem i katalizatorem.

Wyczynowy olej do docierania silników na hamowni (do 5h). Najwyższej jakości bazowy olej mineralny, wzmocniony o niskiej lotności, oraz innymi dodatkami uszlachetniającymi. Ten mineralny olej o lepkości 10w40 został starannie opracowany z myślą o wyjątkowo wysokiej ochronie nowych części silnika, oraz skróceniu procesu docierania silnika.

TRIDENT LONGLIFE 5w40 to w pełni syntetyczny, zaawansowany technologicznie, olej silnikowy typu MID SAPS przeznaczony do najnowszych silników. Opracowany tak, by spełnić oraz zapewnić najwyższą wydajność zgodną z normą producenta (OEM). Jest to możliwe dzięki ulepszonym właściwościom utrzymującym silnik w czystości, trwałości oleju, zredukowanym tarciu, wyższym właściwościom przeciwzużyciowym, a także niższym zużyciu paliwa.

TRIDENT LONGLIFE 5w30 to w pełni syntetyczny, zaawansowany technologicznie, olej silnikowy typu MID SAPS przeznaczony do najnowszych silników. Opracowany tak, by spełnić oraz zapewnić najwyższą wydajność zgodną z normą producenta (OEM).

Olej silnikowy Motul 8100 X-clean EFE 5W30 to 100% syntetyczny olej do silników benzynowych i wysokoprężnych spełniający wymagania norm EURO 4, 5 i 6

Castrol EDGE Turbo Diesel 5W-40 to syntetyczny olej silnikowy z technologią TITANIUM FST™. Jest odpowiedni wszczególności do silników Diesla (może być także stosowany w silnikach benzynowych), w których producenci zalecają stosowanie olejów w jakości ACEA C3, API SN lub wcześniejszych.

Olej silnikowy klasy premium wykorzystujący technologię Millers Oils DFT (Dynamic Fluid Technology) do silników wymagających oleju C2 lub C3 o lepkości 5w30. Oficjalna aprobata OEM. Opracowany dla europejskich samochodów, w tym silników z normami BMW, Mercedes, oraz GM dexos 2.

Najwyższej jakości, w pełni syntetyczny olej silnikowy przeznaczony do silników benzynowych i Diesel. Bardzo szeroka gama zastosowań, w tym także silniki PD – z pompowtryskiwaczami VW.

Olej silnikowy Millers EE Performance ECO 5w30  to następca oleju Millers Oils EE Longlife ECO 5w30. Olej silnikowy klasy performance, wykorzystujący technologię NANODRIVE (Low Friction Technology) oraz estry syntetyczne, do silników wymagających oleju o specyfikacji ACEA A5/B5 oraz A1/B1 5w30, głównie mocnych silników Ford, Jaguar Land Rover, oraz producentów azjatyckich. Następca oleju 7706 Millers Oils EE Longlife ECO 5w30.

Olej silnikowy Millers EE Performance C3  5W40 to następca oleju Millers Oils EE Longlife 5w40. Olej silnikowy klasy performance, wykorzystujący technologię NANODRIVE (Low Friction Technology) oraz estry syntetyczne, do silników wymagających oleju o specyfikacji ACEA C3 5w40. Rekomendowany do samochodów z silnikami z pompowtryskiwaczami grupy VW, a także Lamborghini, Seat, Skoda, Porsche, GM, BMW czy Mercedes Benz. Następca oleju 7806 Millers Oils EE Longlife 5w40.